Монтажный комплект Hydronic D5Ws 12/24В

Монтажный комплект D5Ws 12/24В для дизельных двигателей.

Монтажный комплект для Hydronic 5 24В.

Состав комплекта

В состав комплекта входит:

Глушитель (пламягаситель)

Особенности монтажа топливной системы и отвода отработанных газов

Обязательно используйте при монтаже гибкую трубку для отвода отработанных газов внутренним диаметром 24 мм, а также выхлопной глушитель.
Трубка при необходимости может быть укорочена на 20 см или удлинена до 2 м (вкл. выхлопной глушитель). Глушитель канала выпуска отработанных газов закрепить в подходящем для этого месте. Гибкая трубка закрепляется с помощью трубных хомутов (момент затяжки 7+0,5 Нм). Прокладывается трубка с целью отвода отработанных газов от отопительного прибора до глушителя.

Затем необходимо закрепить на глушителе короткую концевую трубу (с оконечной втулкой) при помощи трубного хомута (момент затяжки 7+0,5 Нм).

Техника безопасности

Система отвода газов в процессе работы может очень сильно нагреваться, сохраняя высокую температуру какое-то время после отключения рабочего режима. Поэтому так важно соблюдать все требования руководства по монтажу при установке всей системы отопителя.

Требования по безопасности монтажа от производителя:

• Вывод системы может находиться только снаружи автомобиля.
• Выхлопная труба не должна выступать за боковые габариты автомобиля.
• Лучше монтировать выхлопную трубу с уклоном. Для отвода кондесата можно просверлить в самой нижней точке отверстие диаметром примерно в 5 мм для отвода конденсата.
• Следует соблюдать расстояние между частями системы и функциональными узлами автомобиля, чтобы избежать их повреждения.
• Труба должна располагаться на безопасном расстоянии от других деталей в целях предупреждения их чрезмерного нагревания. Предохранить от нагрева в первую очередь нужно топливные шланги - как металлические, так и синтетические, шланги тормозной системы и проводку.

• Не допускайте возможности смещения труб выхлопной системы во время движения - они должны хорошо закрепляться через каждые 50 см.

Внимательно отнеситесь к прокладыванию системы отвода выхлопных газов - отработанные газы не должны попадать в канал забора воздуха автомобиля. Кроме того:

• Выход выхлопной трубы не должен забиваться грязью и снегом.
• Выход выхлопной трубы не должен быть направлен в сторону движения.
• Выхлопной глушитель должен быть тщательно закреплен.

Образование ядовитых веществ при любом горении неизбежно. Придерживайтесь требований производителя по монтажу отопителя, чтобы минимизировать выделение вредных веществ.

• Не проводите никаких работ в зоне выхода отработанных газов, пока устройство работает в режиме обогрева.
• Прежде чем начать работы с системой отвода следует отключить отопитель и дождаться полного остывания всех его частей. При работе с ними лучше надевать специальные защитные перчатки.
• Не вдыхайте выхлопные газы.

Работа с топливной системой

• Резать трубки и топливные шланги можно только острым ножом, не сдавливая места срезов и не оставляя на них заусенцев.
• Прокладывать топливные шланги от дозирующего насоса к отопительному прибору рекомендуется с небольшим постоянным повышением.
• Надежно закрепляйте топливные шланги - это исключит опасность их повреждения, а также возникновение шумов, вызываемых их вибрацией. Закрепляйте шланги по возможности каждые 50 см.
• Топливные шланги должны быть хорошо защищены от механических воздействий.
• Все шланговые соединения в системе подачи топлива следует зафиксировать при помощи шланговых хомутов (момент затяжки 1+0,2 Нм)

Важно так проложить и закрепить топливные шланги, чтобы на места их крепления не оказывали влияние ни вибрация транспортного средства, ни его продольное скручивание.
• Предохраните все элементы системы подачи топлива от воздействия высоких температур.
• Ни в коем случае не устанавливайте топливные шланги вблизи от системы отвода отработанных газов отопительного прибора или двигателя автомобиля. Сохраняйте достаточный зазор между частями системы, а при необходимости установите теплозащитные экраны или металлические листы.
• Исключите возможность утечки или испарения топлива, в противном случае возможно его скапливание и воспламенение на горячих деталях или электрооборудовании.
• При соединении топливных проводок и шлангов нужно всегда соединять их встык, чтобы исключить возможность образования пузырей.